Red Bulls Chefdesigner Adrian Newey steht offenbar vor einem Abschied beim österreichisch-englischen F1-Rennstall. Laut übereinstimmenden Medienberichten möchte der 65-Jährige dem Team mit Ende der Saison den Rücken kehren. Red Bull und Newey waren vorerst nicht für eine Stellungnahme bereit, auch Motorsportberater Helmut Marko gab auf ORF-Anfrage keinen Kommentar zur Causa ab.

Newey soll etwa laut BBC aber über die Situation und den Machtkampf bei Red Bull unzufrieden sein, seit Teamchef Christian Horner sexuelle Belästigung und Nötigung einer Mitarbeiterin vorgeworfen wurde.

Der Brite wird in Verbindung mit Ferrari gebracht, soll aber auch ein Angebot von Aston Martin haben. Da Newey für die neue Saison verfügbar sein wird, dürften allerdings alle führenden Teams in der Formel 1 ins Werben um das Designgenie einsteigen.

Newey ist seit 2006 bei Red Bull und war mit seinen Entwürfen verantwortlich für zahlreiche Weltmeistertitel und Grand-Prix-Siege. Von 2010 bis 2013 gewann das Team viermal den Konstrukteurstitel und Sebastian Vettel viermal den Fahrertitel. Seit 2021 dominiert das Team mit Max Verstappen wieder die Königsklasse. Der Niederländer gewann letzte Saison 19 von 22 Rennen.

Als Chefdesigner von Red Bull arbeitet Newey aber nicht mehr ausschließlich am F1-Projekt, sondern ist auch in der Entwicklung des RB17-Hypercars involviert. Allerdings soll er sich nicht mehr zur Gänze in dieses Projekt vertiefen wollen. Für Red Bull Racing wäre ein vorzeitiger Abgang Neweys in Anbetracht der Regelrevolution ab der Saison 2026 ein herber Schlag.

Die mögliche Einführung eines neuen Punktesystems in der Formel 1 muss weiter diskutiert werden. Wie der Automobil-Weltverband (FIA) am Donnerstag nach einer Sitzung der Formel-1-Kommission in Genf mitteilte, wurde vereinbart, dass die vorgeschlagenen Änderungen weiter analysiert werden müssen. Erst dann könne ein Vorschlag für die Sitzung der Formel-1-Kommission im Juli vorgelegt werden.

Aktuell bekommt ein Grand-Prix-Sieger 25 Punkte, der Zweite 18, der Dritte 15. Weiter geht es mit 12, 10, 8, 6, 4 und 2 Zählern sowie einen für den Zehnten. Laut dem neuen Vorschlag bleibt es bis zu Platz sieben gleich, danach sollen 5, 4, 3, 2, 1 Punkte vergeben werden.

Punkt für schnellste Runde bleibt

An dem Zusatzzähler für die schnellste Rennrunde, den es seit 2019 gibt, soll sich dem Vorschlag zufolge ebenso nichts ändern wie an der Punkteverteilung für die Sprintrennen, die wiederum seit 2021 an ausgewählten Wochenenden zum Programm der Motorsport-Königsklasse gehören.

Zur Formel-1-Kommission gehören Vertreter der zehn Rennställe, des Rechteinhabers Formula One Management und des Automobil-Weltverbands, der für das Regelwerk verantwortlich ist.